PORTALICO DEL 600 Y CLASICOS D'ALMORADI
Ir al Portalico del 600 D'Almoradi
La Historia de las motos Navarro Maestre es muy compleja debido a la falta de información sobre el fabricante de dichas motos, según las informaciones transmitidas oralmente por El Lucas, las motos se realizaban utilizando el chásis de Elig, que se fabricaba en Elche y se le colocaba un motor Villiers de 125 cc. Solo se cambiaban alguans piezas como el depósito de la gasolina y en ocasiones tambien los guardabarros, para distinguirla de la Elig. Según dicen las malas lenguas que Navarro Maestre, tuvo problemas con la justicia de entonces por haber copiado parte de las piezas de le Elig, según he podido averiguar ocurre algo parecido con la Moto Diemen cuyo fabricante era "Diego Mendiola" que tambien fabricaba motos por aquellos entonces, duros años de la postguerra.
Los motores Villiers los importaba AUTOACCESORIOS HARRY WALKER, de Barcelona y como he comentado antes se montaban sobre un bastidor, que fabricaba ELIG, en Elche.
- (Imagen superior) Esta es la única foto que he podido ver de la Diemen, según creo es de una enciclopedia sobre motos de postguerra.
- Tamién existe la Sadrían, que era comercializada por Navarro Maestre,
- Aqui abajo se pueden ver algunos archivos sobre MOTOS-SETTER, que fabricaba Miguel Santonja e Hijos, en Elche y es una página muy interesante.MOTOS SETTER-ELCHE
-
Otro link sobre la historia de los motores Elig, esta en inglés.MUSEO VILLIERS STORY INGLATERRA
Aqui abajo os paso un cuadro completo sobre motores Villiers, he traducido algunos campos y estan marcados en fluorescente alguno de los motores que se importaba, o más bien de estraperlo, se introducían en España, por aquel entonces.
TABLA INGENIERIA MOTORES VILLIERS
Abajo es un despiece de los autenticos carburadores Villiers, aunque aqui en España, se montaban los IRZ, tipo 14-18 AE, que montaban los motores 10 M y los DELL'ORTO tipo MA, que montaba el motor 10 M, igualmente el carburador DELL'ORTO tipo UB, que montaba el motor Villiers modelo 6 M.
He de destacar que en Almoradí existió una persona, que fabricó un Biscuter, en este link podeis ver el coche artesanal, que se llego a construir, en el taller de la calle Calvo Sotelo, hoy calle Manuel Birlanga, microcoche hecho en Almoradi por Francisco Gómez López, alias "Paquico el Guardamar". Esta joya de coche se encuentra en el Bruce Weiner Microcar Museum de Nueva York y parece ser que es uno de los coches estrella de ese museo. También se puede consultar en Wikipedia, el artículo sobre este Ingeniero de Almoradí que fabricaba estos microcoches, Microcoches de Almoradí.
Otro enlace donde se puede conseguir información sobre este coche es en el blog cotxos y motos, es muy interesante lo que habla de este microcoche.
También existían otras personas de la localidad, que también realizaban este tipo de vehículos, como los hermanos Ribera, que también poseen uno de estos, mal llamados biscuter. Hablaremos más adelante de ellos.
Otro de los biscuters ilustres de Almoradí era el de D. José Uribe Palomo, del que no tenemos foto alguna, pero más o menos sería como el de esta foto Biscuter 200, pero si muchos chascarrillos, que circulaban por la localidad, D. José que vivía en el Chalet de los Llopis, en la salida hacia Dolores.
